龍泉市勤西花崗巖礦渣加工廠

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濟青高鐵進入倒計時 將建鐵路網(wǎng)脊梁骨 不久前，總投資520億元的濟青高鐵項目正式獲得國家發(fā)改委批復(fù)立項。這一項目由中國鐵路總公司和山東省共同出資建設(shè)，分別出資項目資本金20%和80%,合作建設(shè)濟青高鐵。 據(jù)悉，濟青高鐵建成后，濟南與青島之間將形成“客貨分離的六車道運輸”格局，分別是濟青高鐵、膠濟客專和原膠濟鐵路。在國內(nèi)，只有珠三角的廣（州）深（圳）、長三角的滬（上海）寧（南京）和環(huán)渤海的濟（南）青（島）形成六線鐵路格局。這標(biāo)志著山東新一輪覆蓋全省17市、85%人口20萬以上縣市的“三縱三橫”快速鐵路網(wǎng)建設(shè)正式拉開序幕。 日前，山東省發(fā)改委副主任趙東告訴筆者，鐵路建設(shè)在完成相同運輸量前提下，建設(shè)用地僅為公路的1/5；鐵路能耗在交通總能耗中只占18%,而完成換算周轉(zhuǎn)量達到50%以上。目前，在各種運輸方式中，鐵路在溫室氣體排放量最少，高速鐵路是公認(rèn)的清潔、環(huán)保型交通工具。從拉動投資角度講，高鐵每公里投資達到1.5億元以上，能消耗1萬噸鋼筋和3.5萬噸水泥及11萬方混凝土，對國民經(jīng)濟拉動作用非常明顯。因此，濟青高鐵建設(shè)對濟青沿線地區(qū)的社會經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、規(guī)模和空間布局，都將發(fā)揮巨大引導(dǎo)和帶動作用。龍泉市勤西花崗巖礦渣加工廠鄭州黎明機械制造有限公司專業(yè)生產(chǎn)的全套砂石生產(chǎn)線設(shè)備，為您提供全面的技術(shù)支持，這套生產(chǎn)線有振動給料機、顎式碎石機、反擊好的細(xì)碎機(砂石兩用機)、振動篩和膠帶傳輸機等設(shè)備組合而成 源自：http://m.kagomil.com/ 龍泉市勤西花崗巖礦渣加工廠,開山碎石機